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更新时间：2008-02-17
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· 《追逐太阳的航程》上部 第一集 哥德堡号的沉没与再生（探索·发现2006-190）
2005年9月25日,首都机场,我们中央电视台《探索·发现》栏目两位特约记者从北京启程,经上海飞往瑞典哥德堡市,去执行一项特别的拍摄任务,而事情的起因就是瑞典“哥德堡号”,哥德堡号是260年前瑞典最好的远洋商船,1745年9月12日,它往返37000海里从中国满载归来,离奇的是,就在距离港口岸边只有900米的地方,它突然神秘沉没,
· 《追逐太阳的航程》上部 第二集 哥德堡号启航（探索·发现2006-191）
1745年,远航归来的哥德堡号带着满载的中国货物和冒险故事,沉没在自己的家乡——瑞典哥德堡港口附近的海底,两百六十年后,人们决心按原样复制哥德堡号,并再次扬起风帆驶往中国,然而这个雄心勃勃的计划却不得不一再延迟,人们没有料到,复制一条260年前的木制沉船,竟然比建造一艘现代化的万吨巨轮要困难得多,瑞典拥有当今世界一流的电子高科技人才和技术,现在却要从头摸索古老的手工工艺,
· 《追逐太阳的航程》上部 第三集 过水手的日子（探索·发现2006-192）
2005年10月2日,我们随哥德堡号帆船离开瑞典哥德堡港,驶进更广阔的海域,这些绳梯联结着哥德堡号的最高处,这是一条高达47米主桅杆,顶端就是船的制高点,为了看得更远,古代水手常常会爬上去进行了望,这件事让我们非常向往,桅杆中部的这个小平台终于踩在我们脚下了,从这一刻起,我们才感觉自己真的成了一名水手,启航的第二天,一早醒来,我们在船舱里看到了这样的景象,
· 《追逐太阳的航程》上部 第四集 冲过风暴角（探索·发现2006-193）
2005年10月14日,我们离开哥德堡港已经12天,哥德堡号沿着英吉利海峡向南行驶,这一天,是我们两位中国记者帮厨的日子,这里就是哥德堡号的厨房,我们领到的第一项任务是加工土豆,一共是二十公斤土豆,统统刮皮,有趣的是,这里竟然有一件专门用来刮土豆的现代化机器,就这样,二十公斤土豆不到二十分钟就全部刮完并且洗好了,你看,处理得是不是好极了？
· 《追逐太阳的航程》上部 第五集 船到加迪斯（探索·发现2006-194）
2005年11月13日,我们离开瑞典哥德堡港已经42天,哥德堡号从西班牙维哥港继续南下,向这次中国之旅中一个重要港口加迪斯进发,从维哥到加迪斯有一周左右的路程,这期间,哥德堡号上来了两位海洋生物学家：哥德堡大学海洋科学系的系主任尤安·罗德和皮尔·桑德伯格教授,尤安·罗德教授在哥德堡大学领导着一项海洋实验项目,主要工作是捕捞和研究一些海洋生物,并且对不同大洋的海水进行取样和检测,哥德堡号的中国之旅为这件事提供了绝好的机缘,一些研究人员被派到哥德堡号,以志愿者的身份随船远洋,同时开展海洋生物研究,
· 《追逐太阳的航程》上部 第七集 赤道洗礼（探索·发现2006-196）
2005年12月21日 大西洋 西经29度 北纬0度 2005年12月21日晚,哥德堡号已经航行了两个月零20天,预计再过几个小时,我们就将穿越赤道,夜里10点,哥德堡号驶过了北纬0度1分,这意味着,我们与赤道线已经近在咫尺,许多船员放弃了睡眠,他们围聚在操作台前,等待着卫星定位数据归零的时刻,2005年,当地时间12月22日零时54分,北京时间22日上午9时54分,哥德堡号在西经29度36分驶过赤道,按照欧洲航海史上的老规矩,哥德堡号决定当天...
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· 《追逐太阳的航程》上部 第一集 哥德堡号的沉没与再生（探索·发现2006-190）
2005年9月25日,首都机场,我们中央电视台《探索·发现》栏目两位特约记者从北京启程,经上海飞往瑞典哥德堡市,去执行一项特别的拍摄任务,而事情的起因就是瑞典“哥德堡号”,哥德堡号是260年前瑞典最好的远洋商船,1745年9月12日,它往返37000海里从中国满载归来,离奇的是,就在距离港口岸边只有900米的地方,它突然神秘沉没,
· 《追逐太阳的航程》上部 第二集 哥德堡号启航（探索·发现2006-191）
1745年,远航归来的哥德堡号带着满载的中国货物和冒险故事,沉没在自己的家乡——瑞典哥德堡港口附近的海底,两百六十年后,人们决心按原样复制哥德堡号,并再次扬起风帆驶往中国,然而这个雄心勃勃的计划却不得不一再延迟,人们没有料到,复制一条260年前的木制沉船,竟然比建造一艘现代化的万吨巨轮要困难得多,瑞典拥有当今世界一流的电子高科技人才和技术,现在却要从头摸索古老的手工工艺,
· 《追逐太阳的航程》上部 第三集 过水手的日子（探索·发现2006-192）
2005年10月2日,我们随哥德堡号帆船离开瑞典哥德堡港,驶进更广阔的海域,这些绳梯联结着哥德堡号的最高处,这是一条高达47米主桅杆,顶端就是船的制高点,为了看得更远,古代水手常常会爬上去进行了望,这件事让我们非常向往,桅杆中部的这个小平台终于踩在我们脚下了,从这一刻起,我们才感觉自己真的成了一名水手,启航的第二天,一早醒来,我们在船舱里看到了这样的景象,
· 《追逐太阳的航程》上部 第四集 冲过风暴角（探索·发现2006-193）
2005年10月14日,我们离开哥德堡港已经12天,哥德堡号沿着英吉利海峡向南行驶,这一天,是我们两位中国记者帮厨的日子,这里就是哥德堡号的厨房,我们领到的第一项任务是加工土豆,一共是二十公斤土豆,统统刮皮,有趣的是,这里竟然有一件专门用来刮土豆的现代化机器,就这样,二十公斤土豆不到二十分钟就全部刮完并且洗好了,你看,处理得是不是好极了？
· 《追逐太阳的航程》上部 第五集 船到加迪斯（探索·发现2006-194）
2005年11月13日,我们离开瑞典哥德堡港已经42天,哥德堡号从西班牙维哥港继续南下,向这次中国之旅中一个重要港口加迪斯进发,从维哥到加迪斯有一周左右的路程,这期间,哥德堡号上来了两位海洋生物学家：哥德堡大学海洋科学系的系主任尤安·罗德和皮尔·桑德伯格教授,尤安·罗德教授在哥德堡大学领导着一项海洋实验项目,主要工作是捕捞和研究一些海洋生物,并且对不同大洋的海水进行取样和检测,哥德堡号的中国之旅为这件事提供了绝好的机缘,一些研究人员被派到哥德堡号,以志愿者的身份随船远洋,同时开展海洋生物研究,
· 《追逐太阳的航程》上部 第七集 赤道洗礼（探索·发现2006-196）
2005年12月21日 大西洋 西经29度 北纬0度 2005年12月21日晚,哥德堡号已经航行了两个月零20天,预计再过几个小时,我们就将穿越赤道,夜里10点,哥德堡号驶过了北纬0度1分,这意味着,我们与赤道线已经近在咫尺,许多船员放弃了睡眠,他们围聚在操作台前,等待着卫星定位数据归零的时刻,2005年,当地时间12月22日零时54分,北京时间22日上午9时54分,哥德堡号在西经29度36分驶过赤道,按照欧洲航海史上的老规矩,哥德堡号决定当天...
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